Roda centrífuga 560 da correia do ventilador de fã da exaustão do coletor de poeira - 2900rpm

O fã do ventilador da exaustão forçou a roda centrífuga da correia de fã do ventilador refrigerando do ventilador do coletor de poeira do fã da C.A. do fã de esboço

Antes de mais nada, o fã centrífugo do ventilador da movimentação da roda da correia é controlar a velocidade do fã ajustando o tamanho da polia de correia, e determinar então o desempenho do fã.

10 pontos para a substituição da roda da correia:

1. Depois que a roda da correia do fã centrífugo é ajustada corretamente, a tensão da correia é incompatível.

2. A roda da correia quebrou quebras ou foi quebrada.

3. A roda da correia do fã centrífugo é vestida seriamente e o fenômeno de perdedor e do gerencio é óbvio.

• Antes de substituir a correia do fã centrífugo, o freio deve ser retirado primeiramente, e o fã deve ser parado antes da operação.
• Substituir a correia exige dois pessoas trabalhar, e manter na cena alguma intensidade de luz (geralmente com luzes de corrida, as lanternas elétricas fortes, etc.)
• Afrouxe os parafusos de posicionamento na base dos 4 motores com chave inglesa apropriada ou a chave inglesa aberta (a chave inglesa é preferida).

4. perto do regulamento do dispositivo superior da fixação do fio do lado do rotor do motor, propõe o ajuste da seda superior do lado do motor, o regulamento do afastamento entre a polia do motor e a polia do fã como possível (se a ajusta o afastamento entre a polia não é pequeno, mas propõe o dispositivo de controle do lado do motor, continua a ajustar, até o direito).

5. Se a correia do motor é dois, a correia exterior está removida para fora e removida da polia de correia menor. Use o interior dos três dedos de uma mão para tocar delicadamente no lado mais baixo da correia sob a correia, e para forçá-lo então para fora e girar no sentido horário a correia para removê-la. A correia interna foi removida medially.

6. Se a roda da correia do motor é múltipla (três ou mais), o interno e os lados exteriores do método da remoção da correia são os mesmos que o método da remoção de duas correias, e a correia média move-se para a distância do entalhe de ambos os lados um por um. Ao mesmo tempo, devem responder rapidamente e evacuar suas mãos a uma área segura a tempo.

7. Em processo da demolição, dois pessoas são proibidas restritamente operar-se, e uma pessoa deve operar-se e uma pessoa deve ser monitorada na hora.

8. Ao instalar a roda da correia, põe primeiramente a roda da correia sobre a polia maior correspondente, use seu dedo para mover a parte mais inferior da correia, e instale-o um por um.

9. Ajuste a tensão da correia. Afrouxe o parafuso de posicionamento de ajuste no lado mais fresco de superfície do motor. Fixe o parafuso de ajuste no lado da roda de vento do motor, ajuste o fio superior de ajuste, de modo que a distância entre os aumentos das rodas da correia gradualmente.

10. Verifique a tensão da correia. O padrão é pressionar o centro da correia com seu dedo e comprimir 10-20mm, e a tensão de diversas correias é consistente.

Características chaves

• Diâmetro do impulsor: 90~3500 milímetros
 
• Velocidade do mainshaft: 560~2900 RPM
• Amplitude da pressão: Pa 3000~25425
• Escala do fluxo: 1297~43305 m3/h
• Temperatura do ar: 20~1000 graus Célsio

• Material: Ferro fundido, aço carbono, de aço inoxidável.

• Eficiência: 70%-90%